威朗深陷“全身异响门”问题多多解决难

摘要: 点击标题下「蓝色微信名」可快速关注 2017年1-11月汽车门网累计收到上汽通用别克-威朗车型

12-11 09:17 阿B 首页 汽车门
点击标题下「蓝色微信名」可快速关注


        2017年1-11月汽车门网累计收到上汽通用别克-威朗车型质量投诉300宗,11月份质量问题投诉最多高达39宗,达到最高峰;投诉质量涉及车身及电气层面相对最多,约占总体的31%,紧随其后的是发动机和变速箱,投诉占比均为24%。

        威朗作为别克旗下全新紧凑级车型于2015年6月27日正式上市,新车定位高于英朗,为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。自上市以来销量就十分的可观,威朗最高月份销量高达1.98万台,但是随着销量的提升,投诉量也在不断的增加,引发市场对威朗的产品质量产生质疑,最低月份销量不足7千台。 

        从目前威朗投诉的款型来看,投诉款型中2016款占比最高为67%,其次2017款占比23%,2016款也有10%。我们可以看出在上市初期投诉的比重还是很大的,占比超过一半,之后的款型中投诉问题相对减少。

 

典型投诉案例


车主李先生投诉表示:特别那个副驾驶异响,嗒嗒嗒的声音4s店也不知道怎么弄说要反馈通用才能知道怎么弄,问他会不会越来越响他说不会的,但是现在已经非常响了,还车在起步的时候低速行驶的时候会有明显的共振,我是第一次买车买了没几天就出现这样的问题,这倒没什么,问题是你解决问题的时间一直拖着,新车就这样在以后的维修保养我怎么相信你们,再选第二两车让我怎么再选择你们…… 


车主王先生投诉表示:从行驶到4000KM左右就出现了以下情况,现在26500KM一年多来情况更加严重和频繁出现一档起步时有顿挫感,并伴有“卡拉卡拉”异响声,经常出现,如若新更换机油则半月左右不会出现这种情况。 


车主孙先生投诉表示:别克威朗变速箱低挡位异响并且无法提速。变速箱在低挡位和倒车时发生卡拉卡拉的响声,从3月至今没有给出解决方案。副驾驶门玻璃行驶时有响声,现在行驶时踩油门变速箱转速表不动,提速提不了。只有强行油门踩到底才有反应。并且有两次差点撞车,危及到生命请厂家和4S店给予解决方案,不要一味的让我刷变速箱程序。现在还任何人联系我,希望通用对消费者负责。 


车主王先生投诉表示:新车买回来一个月左右陆续出现以下几个问题:1、低速换挡时发出嘎啦嘎啦的异响,不知道是变速箱异响还是发动机异响。2、怠速时发动机舱发出哒哒哒的声音。3、低速方向盘转动时有类似橡胶摩擦滋滋滋的声音。4、车辆行驶至坑洼路面或是过减速带时,前轮发出咚咚咚的异响,有时还有一两声金属晃动的声音,感觉有避震或者是悬挂松了一样,不知是避震问题还是前悬挂问题。5、正常行驶时速度超过60km/h时,汽车前轮发出咕咚咕咚的声音,随着速度的增加越来越响! 


车主赵先生投诉表示:刚买的车的时候就有这个问题,不是说开起来就出现异响,是在等红绿灯的时候偶尔的出现这个问题,但是时间长了之后发现,这个异响的声音真的很大,低速加油的时候,怠速的时候,刚启动的时候,从驾驶室里可以很明显的听到异响的噪音,真的是不能容忍,4s店处理了一次安装了减震套件,现在声音又明显处理不彻底,希望厂家给个彻底的处理方法。根治这个问题。 


汽车门网点评


        威朗作为合资品牌,在刚进入市场初期以超高的颜值和十分优异的内饰空间迅速占领市场,销量可观!随着销量的增加,全身异响问题也井喷式的爆发;车身及电气质量问题相关投诉问题主要出现在相对不成熟的自主品牌当中,而威朗作为合资品牌车身及电气相关质量投诉占据首位,说明威朗整体产品配件存在问题;此外核心部件发动机和变速箱质量问题投诉同样占比较大,综合反映出威朗的整体产品品质体验较差,最终导致产品口碑受损,销量下滑是在正常不过的事情;希望别克尽快对产品存在的质量缺陷给出有效的解决方案,并通过召回消除用户对产品的质疑。未来我相信如果威朗能够在这些细节方面把问题解决好,然后结合中国市场上的实际情况,售价能够在亲民一些,相信在中国市场上成为爆款也不是不可能。




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